FREMO-Süd

Die Regionalgruppe Südbayern
des FREMO - Freundeskreis Europäischer Modellbahner e.V.

10.09.2019

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Im Donaumoos brummt und knattert es mächtig!

TT beim 15. FKTT-Treffen in Königsmoos-Untermaxfeld

27.07. - 31.07.2019

Dank Sounddecoder knatterte und brummte er natürlich wie immer, aber nicht nur er knatterte.....

Die Deutsche Bundesbahn fuhr wieder in die Donaumooshalle ein!

Wie bereits 2017 war erneut DB für dieses FKTT-Treffen angesagt und man fand sich dort in der späten Epoche III wieder, das Betriebsgeschehen spielte sich 2019 rein auf Normalspur ab.

Das von Heiko als "Chef" des Treffens ausgegebene Motto lautete kurz und knackig "VT98, Zuckerrüben und Privatbahn", insofern rollten die Roten Brummer und noch einiges anderes über die (Modul-)Gleise.

Freilich verkehrten wie beim Vorbild zudem Fahrzeuge anderer europäischer Bahnverwaltungen beim Treffen, aber das versteht sich ohnehin von selbst. Modellbahnfreunde aus Tschechien oder Ungarn beispielsweise sorgten schon hierfür, denn die Nachbarn gehören seit Jahren fix zum Teilnehmerkreis. Von den inländischen Teilnehmern her betrachtet hat "KöMo" traditionell sowieso einen weiten Einzugsbereich und da nahm man öfters einige Kilometer auf sich! Kein Wunder ist es eigentlich von daher, dass man nunmehr das 15. Treffen am Weißwurstäquator ausrichten konnte.

Wie man ganz besonders bei Modultreffen generell beobachten darf, finden sich immer eine erfreuliche Anzahl von Damen und jungen bzw. jugendlichen Teilnehmerinnen/Teilnehmern an den Reglern als Lokpersonal entlang der Strecke oder in Gestalt der Mitspieler in den Bahnhöfen wieder.
Dies ist bekanntlich auch hier beim Königsmoos-Treffen keinesfalls anders!

Technisch betrachtet kam man dieses Mal mit einer einzigen DCC-Zentrale zurande und sonst konnte man beim genauen Hinschauen manch interessante Lösung entdecken.....

Das mit dem Hinschauen machen wir nunmehr, aber zuvor wie immer ein großes Dankeschön für die Einladung mitsamt gewohnt freundlicher Aufnahme an Heiko sowie alle anderen Kolleginnen und Kollegen.
Man sieht sich hoffentlich bald wieder mal zu irgendeinem Anlass!

Apropos Wiedersehen: Das gibt es auch nächstes Jahr in Untermaxfeld in Gestalt eines Modultreffens, genauer gesagt vom 25.07.2020 bis zum 29.07.2020. Thema soll 2020 dann der DB-/DR-Grenzverkehr während der Epoche III sein.

Doch es hat nicht nur geknattert!
Einige elegante Bügelfalten waren natürlich ebenso auf den Schienen emsig unterwegs.....

...aber es knatterte auch woanders....
Im Halbdunkel versteckte sich Schwester Agnes mitsamt ihrer Schwalbe; als der Fotograf sie entdeckte, entfloh sie knatternd.....

..., doch nun erst einmal genug gebrummt, geknattert und Bügelfalten gebügelt!
So stellt sich das Geschehen in der großen.....

....und nebenan in der kleinen Halle dar

Diesen Bahnhof kennen wir schon seit seinem ersten Gastspiel im Vorjahr

Und inzwischen hat sich rund um den Bahnhof Themar schon so einiges getan

Diesmal war Eisfelder Schmiede als reiner TT-Schattenbahnhof im Einsatz; sonst kennt man die Betriebsstelle im kombinierten TT-/TTm-Ast

Kranichfeld an der Privatbahnlinie

Alte Preußin bei den Privaten: Rokytnice bildete den Endpunkt der Privatbahn

Waldengenberg bildete den einen Endpunkt der zweigleisigen Strecke

Der I-Bahn-Abzweig mit seinem interessanten Gleisplan

Direkt an diesen Abzweig schloss sich der Sbf Fiddelyardsen an, welcher beim Treffen als Zementfabrik fungierte

Nahe Themar ansässig war der Kohlehandel.....

....und in direkter Nachbarschaft davon die I-Bahn-Umfahrung.....

...wo ebenfalls emsig gebaut wird und man von daher aufs Treffen 2020 mit Neugierde gespannt sein darf

Viel los an der Ladestraße von Hartmannsdorf!

Auch am dortigen Lagerhaus "brummt" das Frachtgeschäft

Ein echter Hingucker ist freilich das Tanklager von Hartmannsdorf

Dort schauen wir....

....uns dann natürlich....

....noch etwas ausgiebiger um!

Achtung Zugverkehr! Wir tauchen nun mit diesem interessanten Durchtauchmodul herüber in die große Halle. Das zweigleisige Modul besteht aus Metallprofilen, verfügt seitlich über Kabelführungen und hat überdies noch Wattenscheider angefügt

Andere tauchen auch rüber.....

Und eine E 94 taucht auch mit ihrem Güterzug in der großen Halle auf und nähert sich allmählich Knotitz

Finkenheerd taucht dann (erneut) im Blickfeld auf, wenn der Lokführer noch einmal kurz zurückschaut. Denn wenige Modellminuten zuvor passierte er diesen Bahnhof

Dort in Finkenheerd wurden übrigens auch die Fahrplandienste zentral verwahrt und ausgegeben. Wie auch bei der Spur N geben die TT-Kollegen in der Regel die Fahrpläne als Einzeldienste aus und nicht wie bei H0 in Form eines Fahrplanhefts. Zu diesem Zweck hatte man sich diese praktische Holzbox für erledigte und unerledigte Pläne geschreinert!

Knotitz war 2019 in der großen Halle platziert

E 10 und Kabinentender-50er im Gleisfeld von Knotitz

Aufgrund seiner schieren Größe beschäftigt Knotitz stets mehrere Personen als Bahnhofsmannschaft

Lokalbahniges in Knotitz

Aus Mittelfranken war wieder die BayWa zu Gast! Seit kurzem wurde der Betriebsstelle ein Stellpult spendiert, welches in wesentlichen Teilen aus 3 D-Druck-Elementen besteht

Auch sonst tat sich verschiedenes. Unter anderem sprießen nun Kiefernbäume, welche nach der "Baumbaumethode Stummistammtisch Altmühltal Greding" entstanden

Im Schattenbahnhof Schattungen erspähen wir eine Lok, die nicht so recht nach einer DB-Maschine ausschaut.....

...1 - 2 Schritte näher ist es klarer, was da neben der "Frau Einhundert" steht.....

...,ein Blick auf die Begleitpapiere bestätigt es dann: Eine 2020 der ÖBB hat sich auch ins Donaumoos begeben und macht sich im schweren Güter- sowie Personenzugdienst nützlich

In der Zwischenzeit hat dann die E 94 den Sbf Michalovce als Fahrtziel erreicht

Das Gewerbegebiet von Dahmstadt kennt man ja im Grunde schon

Jedenfalls sorgt es erneut für passablen Wagenverkehr!

Der eigentliche Bahnhof Dahmstadt steht da aber in nichts nach

Ein Klapp-/Stapel-Modul, welches gegenüber herkömmlichen TT-Modulen im Auto viel Platz spart. Die Stirnseiten lassen sich jeweils mitsamt dem daran befestigten Einzelbein nach innen einklappen und man stapelt mehrere Module zu einem Turm. Die teleskopartig aufgebauten Beine sind oben aus Holz und im unteren Teil aus Aluminium gefertigt

So schaut's von unten aus.
Wichtig zu wissen: Inzwischen wurde das System aufgrund der bisherigen Erfahrungen gegenüber dem hier zu sehenden Modul verbessert und ein entsprechendes Exemplar gebaut. Dieses weiterentwickelte Stück verfügt nun über insgesamt drei Beine, deren unterer Teil aus Kunststoff anstatt Aluminium besteht und die Riegel zur Arretierung löste man dort durch Klappenhalter ab

Der kompakte Schattenbahnhof Wendlenga mit seiner Segmentdrehscheibe; es wartet dort u.a. ein Reisebüro-Sonderzug

Da wird's kalt! Der gerade im Bau befindliche Anschluss Kühlhaus

Goerzke gehört ja in KöMo schon seit Jahren zum festen Inventar :-)

Bf Brunnenthal mit einer abfahrbereiten E 44

Treffenankündigung sowie Fotos und dergleichen vom Treffen im www:

Treffenausschreibung beim FKTT, zusammen mit dem Arrangementplan und diversen Fahrplanunterlagen

Kurzer Bericht mit Fotogalerie beim FKTT

Ein Thread mit einigen Fotos im TT-Board

Fotos auf dieser Seite von Thomas Ludl
Verschiedene Angaben rund ums Arrangement, die Module bzw. dem Treffen von Heiko Muffel, Jens Feller und Günter Bürkel - Danke!